{"id":3069,"date":"2021-11-25T17:02:36","date_gmt":"2021-11-25T16:02:36","guid":{"rendered":"https:\/\/spindrift.addviso-vt-prod-event-lamp01.dcsrv.eu\/?p=3069"},"modified":"2023-08-12T13:08:18","modified_gmt":"2023-08-12T11:08:18","slug":"lequipage-du-maxi-trimaran-sails-of-change-reporte-son-depart","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sailsofchange.com\/fr\/news\/lequipage-du-maxi-trimaran-sails-of-change-reporte-son-depart\/","title":{"rendered":"L\u2019\u00e9quipage du maxi-trimaran Sails of Change reporte son d\u00e9part"},"content":{"rendered":"\n

Apr\u00e8s avoir analys\u00e9 les fichiers m\u00e9t\u00e9orologiques, le team Spindrift a d\u00e9cid\u00e9 de reporter son d\u00e9part pour une quatri\u00e8me tentative sur le Troph\u00e9e Jules Verne. En effet, les conditions m\u00e9t\u00e9orologiques dans l\u2019Atlantique Sud s\u2019annoncent moins int\u00e9ressantes que celles analys\u00e9es mercredi soir.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Tout l\u2019\u00e9quipage \u00e9tait pr\u00eat ce jeudi matin, \u00e0 quitter le ponton de La Trinit\u00e9-Sur-Mer, \u00e0 prendre la mer et \u00e0 s\u2019\u00e9lancer devant le phare de Cr\u00e9ac\u2019h dans la journ\u00e9e. Car la prochaine position de l\u2019anticyclone des A\u00e7ores reste favorable \u00e0 une \u00ab descente \u00bb tr\u00e8s rapide vers l\u2019\u00e9quateur gr\u00e2ce \u00e0 un flux puissant de secteur Nord \u00e0 Nord-Est. Le probl\u00e8me se situe ensuite car les d\u00e9pressions br\u00e9siliennes cessent leur d\u00e9placement vers les Kerguelen pour laisser place \u00e0 des \u00ab bulles \u00bb de hautes pressions sans vent stabilis\u00e9 \u2026<\/p>\n\n\n\n

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\u00a9 Chris Schmid \/ Spindrift<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

Une nouvelle attente<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Les neuf \u00e9quipiers qui entourent Dona Bertarelli et Yann Guichard \u00e9taient donc pr\u00e9sents \u00e0 La Trinit\u00e9-Sur-Mer, pr\u00eats \u00e0 en d\u00e9coudre, mais il leur faudra patienter encore plusieurs jours au moins pour que la situation m\u00e9t\u00e9orologique tant dans l\u2019Atlantique Nord que dans le Sud redevienne favorable. Rappelons que le meilleur temps WSSRC (World Sailing Speed Record Council, en charge de valider les records internationaux) entre Ouessant et l\u2019\u00e9quateur est toujours d\u00e9tenu par Spindrift 2<\/em> men\u00e9 par Yann Guichard et son team en 2019 (4j 20h 7\u2019) et que celui de la travers\u00e9e de l\u2019Atlantique Sud est attribu\u00e9 \u00e0 Francis Joyon et son \u00e9quipage sur IDEC Sport<\/em> en 2017 (7j 02h 23\u2019)\u2026<\/p>\n\n\n\n

\u00ab C\u2019est le propre des records et le Troph\u00e9e Jules Verne est devenu tr\u00e8s difficile \u00e0 battre ! Surtout que les fichiers m\u00e9t\u00e9orologiques am\u00e9ricains et europ\u00e9ens convergent : il faudrait faire le grand tour de l\u2019anticyclone de Sainte-H\u00e9l\u00e8ne, \u00e9viter les glaces qui sont proches de la G\u00e9orgie du Sud et finalement atteindre la longitude de Bonne-Esp\u00e9rance en treize jours\u2026 <\/em>Sails of Change pourrait franchir l\u2019\u00e9quateur en moins de quatre jours et demi, mais si la configuration dans l\u2019Atlantique Sud \u00e9tait encore favorable hier, elle ne l\u2019est plus aujourd\u2019hui. Surtout que les d\u00e9pressions dans les mers du Sud ont en sus une trajectoire tr\u00e8s basse au lieu d\u2019aller vers l\u2019Est : la travers\u00e9e de l\u2019oc\u00e9an Indien s\u2019annon\u00e7ait laborieuse. <\/em>\u00bb pr\u00e9cisait Yann Guichard jeudi matin apr\u00e8s avoir consult\u00e9 les derniers fichiers m\u00e9t\u00e9orologiques avec son routeur \u00e0 terre (Jean-Yves Bernot) et son navigateur \u00e0 bord (Benjamin Schwartz).<\/p>\n\n\n\n

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\u00a9 Eloi Stichelbaut \/ Spindrift<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

Car il faut \u00eatre certain \u00e0 plus de 90% d\u2019atteindre le Cap de Bonne-Esp\u00e9rance en moins de douze jours pour esp\u00e9rer remporter le Troph\u00e9e Jules Verne\u2026 Ce qui ne serait pas le cas pour cette tentative : il y a trop peu de chances d\u2019accrocher une derni\u00e8re d\u00e9pression br\u00e9silienne au bout d\u2019une semaine de mer ! Reste que l\u2019\u00e9quipe est toujours sur le qui-vive pour s\u2019engager sur un tour du monde sans \u00e9nergie fossile (une premi\u00e8re !) et pour d\u00e9fendre les couleurs de Sails of Change, portant haut la campagne de \u00ab 30×30 \u00bb (appel mondial pour prot\u00e9ger au moins 30% de l\u2019oc\u00e9an et de la terre d’ici 2030). Rendez-vous est pris pour une nouvelle tentative ces prochains jours\u2026<\/p>\n\n\n\n

Equipage 2021 du maxi-trimaran Sails of Change<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Yann Guichard – Skipper
Dona Bertarelli – Reporter embarqu\u00e9e 
Benjamin Schwartz – Navigateur
Jacques Guichard – Chef de quart
Xavier Revil – Chef de quart
Duncan Sp\u00e4th – Barreur \/ R\u00e9gleur
Gr\u00e9gory Gendron – Barreur \/ R\u00e9gleur
Julien Villion – Barreur \/ R\u00e9gleur
Thierry Chabagny – Barreur \/ R\u00e9gleur
Jackson Bouttell – Num\u00e9ro 1
Yann Jauvin – Num\u00e9ro 1<\/p>\n\n\n\n


Jean-Yves Bernot \u2013 Routeur \u00e0 terre<\/p>\n\n\n\n

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