Le Grand Prix de Versoix, sixième et avant-dernière étape du TF35 Trophy 2026, s’est achevé dimanche dans des conditions particulièrement légères. Après trois jours de compétition marqués par un vent instable et de fortes variations de direction, Sails of Change 8 termine le Grand Prix à la quatrième place et conserve la tête du championnat avant l’ultime rendez-vous de la saison. Pour Sails of Change 10, ce week-end aura permis d’accumuler de précieux enseignements pour la suite.
Alors que les prévisions annonçaient du vent soutenu vendredi et samedi, les équipages ont finalement dû composer avec des conditions très irrégulières, entre 5 et 12 nœuds, et de fortes rotations pouvant atteindre 30 degrés au cours d’une même manche.
« C’était un week-end difficile pour tous les concurrents. Nous avons eu des conditions très instables pendant ces trois jours, en force comme en direction. Il fallait vraiment trouver les petites risées sur le plan d’eau », explique Yann Guichard, skipper-barreur de Sails of Change 8.
Un Grand Prix particulièrement exigeant
Vendredi, quatre manches ont pu être disputées dans un Séchard établi entre 7 et 10 nœuds. Malgré un vent moins soutenu qu’attendu, les conditions se sont révélées particulièrement exigeantes à lire, avec de nombreuses différences de pression et des variations importantes sur le plan d’eau.
Samedi, l’instabilité s’est poursuivie. Les équipages ont dû rester constamment attentifs aux évolutions du vent et multiplier les ajustements pour trouver les meilleures trajectoires.
« On s’attendait à avoir du vent soutenu le vendredi et le samedi. Finalement, nous avons eu un vent très irrégulier, entre 5 et 12 nœuds, avec de grosses rotations durant les manches, parfois jusqu’à 30 degrés. Ce n’était pas facile. Il fallait être très inspiré et c’était fatigant pour tous les concurrents », poursuit Yann Guichard.
Dans une flotte particulièrement compacte, chaque manche pouvait faire évoluer significativement le classement. Après deux jours de compétition, les écarts restaient extrêmement faibles entre les équipages de tête.
Une remontée importante pour Sails of Change 8
Avant la dernière journée, Sails of Change 8 occupait la sixième place du classement provisoire du Grand Prix. Dimanche, une seule manche a finalement pu être disputée dans un vent très faible.
L’équipage de Yann Guichard réalise alors une belle remontée pour terminer quatrième de l’épreuve. Une progression importante dans la perspective du championnat.
« Julien d’Ylliam 17 et Bertrand avec Comptoir Immobilier ont été très bons avec leurs équipes respectives. Pour nous, cela a été un peu plus difficile, mais on termine sur une bonne note. Dimanche matin, nous étions sixièmes au classement général du Grand Prix et nous passons quatrièmes. C’était important que l’on revienne pour le classement du championnat au général », souligne Yann Guichard.
Cette remontée permet à Sails of Change 8 de conserver la tête du championnat à l’issue de l’avant-dernière étape. Mais les écarts se sont resserrés et plusieurs équipages restent désormais au contact.
« On reste en tête du championnat, mais ZEN Too et les autres équipes se sont rapprochés. Tout va donc se jouer lors du dernier Grand Prix », poursuit Yann Guichard.
Sails of Change 10 : des enseignements pour la suite
Pour Sails of Change 10, le Grand Prix de Versoix aura également été l’occasion de mieux comprendre les écarts avec les autres équipages et d’identifier plusieurs axes de progression.
Dans des conditions aussi changeantes, les journées de compétition ont permis de multiplier les comparatifs et de recueillir de nombreuses informations pour préparer la suite.
« Ce week-end, on a découvert pas mal de choses et ça nous donne du boulot pour la suite. On se réjouit déjà du prochain Grand Prix pour pouvoir travailler dessus. On a eu de bons comparatifs avec les autres bateaux et on va faire en sorte de mettre tout ça en action, et d’avancer un peu plus vite ! », explique Duncan Späth, skipper-barreur de Sails of Change 10.
Pour l’équipage, le prochain rendez-vous sera l’occasion de transformer ces enseignements et de poursuivre sa progression.
Comme aime à le rappeler Duncan Späth et ses équipiers : « A bad day on the water beats a good day in the office ! »
Tout se jouera lors du dernier Grand Prix
Le Grand Prix de Versoix aura une nouvelle fois montré à quel point la moindre variation de vent peut redistribuer les cartes dans une flotte aussi compacte.
Pour Sails of Change 8, la mission est désormais claire : conserver la tête du championnat et jouer le titre lors de la dernière étape de la saison. Pour Sails of Change 10, l’objectif sera de poursuivre le travail engagé à Versoix et de convertir les enseignements du week-end en performance.
Rendez-vous au Grand Prix de Genève.
